Layani Rute GOR Ngurah Rai–GWK, Program Bus Listrik Diharapkan Tekan Kemacetan dan Wujudkan Transportasi Bersih di Bali
DENPASAR Persindonesia.com – Pemerintah Provinsi Bali mulai mendorong perubahan budaya transportasi masyarakat melalui pengoperasian bus listrik Trans Sarbagita. Sebanyak 11 unit bus listrik resmi diluncurkan dan mulai menjalani uji coba operasional dengan fasilitas gratis bagi masyarakat selama satu tahun.
Peluncuran yang berlangsung di Parkir Utara GOR Ngurah Rai, Denpasar, Senin (9/11/2026), dilakukan langsung oleh Gubernur Bali Wayan Koster. Peresmian ditandai dengan pemecahan kendi dan pengibaran bendera, kemudian dilanjutkan dengan uji coba perjalanan menuju Kampus Universitas Udayana di Jalan Sudirman, Denpasar.
Dalam sambutannya, Koster menegaskan bahwa pembebasan tarif selama satu tahun merupakan langkah pemerintah untuk memperkenalkan sekaligus membiasakan masyarakat menggunakan transportasi umum.
Seluruh biaya operasional selama periode tersebut ditanggung melalui APBD Provinsi Bali.
Menurut Koster, program ini mengusung slogan “Nol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah”, yang menggambarkan keunggulan bus listrik dari sisi lingkungan, kenyamanan, serta kemudahan akses bagi masyarakat.
“Nol Emisi, tidak ada polusi udara. Nol Suara, tidak ada suara atau tidak bising. Nol Rupiah, tidak bayar, gratis untuk penumpang selama satu tahun mulai hari ini,” tegasnya.
Ia berharap keberadaan bus listrik dapat menjadi alternatif transportasi yang semakin diminati masyarakat, terutama di tengah meningkatnya penggunaan kendaraan pribadi dan keterbatasan kapasitas jalan di Bali.
Koster menilai pengembangan transportasi publik tidak cukup hanya dengan menyediakan armada, tetapi juga membutuhkan perubahan kebiasaan masyarakat. Ia mencontohkan Jepang dan Korea Selatan yang telah menjadikan angkutan umum sebagai bagian penting dari aktivitas sehari-hari.
“Kita menuju negara yang modern. Di Jepang dan Korea, masyarakatnya banyak menggunakan transportasi publik. Mudah-mudahan masyarakat Bali semakin tertarik. Mau tidak mau, kita harus beralih ke transportasi publik karena ruang jalan terbatas,” ujarnya.
Ia juga membuka peluang penambahan armada apabila jumlah penumpang terus mengalami peningkatan selama masa uji coba.
“Kalau kebutuhan meningkat, akan kita buatkan skema lagi untuk menambah armada,” katanya.
Untuk tahap awal, 11 unit bus listrik tersebut disiapkan melayani jalur GOR Ngurah Rai–Denpasar–Garuda Wisnu Kencana (GWK). Sebanyak 10 bus akan beroperasi setiap hari, sedangkan satu unit lainnya difungsikan sebagai armada cadangan.
Rute perjalanan memanfaatkan jalur dasar Trans Sarbagita Koridor 1 dengan sejumlah penyesuaian di kawasan Renon dan pusat Kota Denpasar. Dari GOR Ngurah Rai menuju GWK, bus melewati Jalan Melati, Jalan Hayam Wuruk, Bundaran Renon, Jalan Raya Puputan, dan Jalan Sudirman sebelum melanjutkan perjalanan menuju kawasan GWK.
Sementara untuk arah sebaliknya, bus melintasi Jalan Cok Agung Tresna, Jalan Moh. Yamin, Jalan Raya Puputan, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Kamboja, Jalan Angsoka, Jalan Melati, hingga Jalan Pattimura.
Meski tidak dipungut biaya, penumpang tetap diwajibkan melakukan tap kartu uang elektronik ketika naik bus. Sistem ini bukan untuk pembayaran tarif, melainkan sebagai mekanisme pencatatan jumlah pengguna yang akan menjadi bahan evaluasi pemerintah dalam mengukur efektivitas layanan.
Operator juga menyediakan kartu uang elektronik di dalam bus bagi masyarakat yang belum memilikinya.
Program ini mendapat sambutan positif dari masyarakat. Indi, salah seorang karyawan swasta asal Denpasar yang berkesempatan menjajal bus listrik tersebut, mengaku terkesan dengan kenyamanan fasilitas yang tersedia.
Menurutnya, kondisi bus yang bersih, dilengkapi pendingin udara, serta tidak menimbulkan kebisingan memberikan pengalaman perjalanan yang menyenangkan.
“Seru banget. Busnya bersih, dingin, dan nyaman. Harapannya transportasi umum seperti ini semakin banyak, titik pemberhentiannya diperbanyak, bahkan bisa menjangkau seluruh Bali, bukan hanya Denpasar,” ungkap Indi.
Ia juga mengapresiasi kebijakan penggratisan selama satu tahun karena dinilai dapat membantu masyarakat, khususnya generasi muda, sekaligus menjadi dorongan untuk mulai memanfaatkan angkutan umum.
“Penting banget bus ini gratis selama satu tahun. Sangat membantu bagi kami. Terima kasih kepada Pak Gubernur Koster yang sudah memfasilitasi transportasi ramah lingkungan ini. Harapannya programnya bisa diperpanjang,” tambahnya.
Pengoperasian armada listrik ini merupakan hasil kerja sama Pemerintah Provinsi Bali dengan Pemerintah Korea Selatan yang memberikan dukungan berupa 11 unit bus listrik dan enam fasilitas pengisian daya kendaraan listrik.
Langkah tersebut menjadi bagian dari percepatan penggunaan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB), sebagaimana tertuang dalam Peraturan Gubernur Bali Nomor 48 Tahun 2019.
Koster menegaskan, transformasi menuju kendaraan listrik harus berjalan beriringan dengan penguatan sistem transportasi publik. Dengan demikian, upaya mengurangi emisi tidak hanya menyasar teknologi kendaraan, tetapi juga pola mobilitas masyarakat.
Kebijakan ini sekaligus mendukung visi pembangunan Nangun Sat Kerthi Loka Bali serta target Bali mencapai net zero emissions pada 2045, lebih cepat dari target nasional tahun 2060.
Melalui pengoperasian bus listrik dengan tarif gratis selama setahun, Pemprov Bali berharap semakin banyak masyarakat meninggalkan ketergantungan terhadap kendaraan pribadi dan beralih menggunakan transportasi publik demi mewujudkan Bali yang lebih bersih, nyaman, dan berkelanjutan. (*)
